国产大象一至六区

新闻中心
新闻中心
首页 新闻中心 国产大象一至六区动态
国产大象一至六区动态

开新局·开门红 | 以匠心超越平凡,他们是最美“潜行者”

2022-03-23

 

 

疫情挡不住建设者奋斗的脚步。在全力筑牢安全防线的同时,国产大象一至六区人也为城市打通发展“动脉”。京内,地铁17号线21标歇甲村车辆段建设“智慧”加速,昌平线南延06标、11标高效协同建设,3号线01标、12号线10标、22号线08标等高质量掘进;京外,广州地铁5号线东延在攻坚克难中前进,绍兴地铁1号线全力冲刺2022年杭州亚运会,南京地铁10号线二期01标、苏州地铁7号线08标和S1线07标“水”中潜行……本期,我们一起走进城市轨道交通建设一线。

 

 

 
 
 
 

 

位于天通苑东侧的北京地铁17号线21标歇甲村车辆段项目,总占地面积约35公顷,相当于50个标准足球场的面积,包含运用库、联合检修库、物资总库等18个单体,建成后将成为北京首个与周边交通、自然环境相融合的车辆段,进一步改善天通苑地区的交通出行条件,提升群众的幸福感。

 

“这么大体量的工程,每天消耗的钢筋量也是非常巨大的,为了保证钢筋加工速度和质量,我们搭建了智能钢筋加工厂。”加工厂负责人张士来介绍,通过智能化电脑控制机器高效运转,只要五六个人,便能完成切、磨、套、弯全部操作,日产量超300吨,很好满足了项目施工进度需求。

 

 

智慧施工手段在歇甲村车辆段项目现场随处可见。“现场布置了140个枪式摄像头和3个‘智能千里眼’鹰眼摄像头,管理人员通过智能系统便可以实现高效现场巡视。”项目负责人沈亚金表示,“我们遵循‘BIM+云大物移智’理念,围绕人、机、料、法、环等关键要素,建立起信息智能采集、管理高效协同、数据科学分析、过程智慧预测的智慧工地指挥系统,现场工人数量、工程建设进度、技术图纸等数据一目了然,形成一套组合拳,高质高效推进项目建设。”目前,项目1500余名建设者正加速推进结构施工,预计今年年底18个单体工程将全面完工。

 

今年年底即将开通的北京地铁昌平线南延工程备受关注,其中06标、11标均由国产大象一至六区负责建设。“11标的小营西路站是一座暗挖车站,由于是后增项目,所以比其他标段晚了两年半开工,这就要求项目必须超常规施工,才能为整条线路如期贯通提供条件。”项目负责人董凯表示。

 

 

在董凯带领下,项目团队借鉴国外成功经验,创新采用盾构先行下穿地铁车站的方法,通过深化小营西路站的主体结构设计,保证车站、盾构同步施工,待车站底板结构完成后,再拆除已贯通的隧道管片,打通车站与隧道。“现在回头看当时决策真是大胆,盾构机历经爬坡过坎、‘拧麻花’,到最后成功穿越,过程中的每一项难题都是不小的挑战!现在我们已经对车站剩余附属结构施工进行方案细化,各项工作都捋顺了。”目前,项目团队正在全力攻克06标下穿京藏高速公路难题,全力保障年底通车目标。

 

钢筋笼焊接、钻进成槽、混凝土浇筑……去年刚开工的北京地铁22号线(平谷线)08标施工现场一片火热,正在快速推进地连墙施工,5台成槽机不停的向地下掘进,打出一个个40多米的深槽,并将焊接好的钢筋笼“种植”其中,“这已经是入槽的第140幅钢筋笼,在比学赶帮超的劳动竞赛氛围中,我们全力冲刺一季度开门红。”项目经理尹伟说。

 

 

“平谷线全线一季度计划产值为2.55亿,我们08标就承担了1.23亿,压力真的不小。”尹伟说,面对巨大压力,项目团队进一步优化施工方案,将管庄站和管永区间原本分开的两块场地合二为一,进一步提升设备材料运输使用效率,并加大人力、机械和材料的投入,编排详细到天的生产计划,全力保障平谷线全线第一的产值进度。按计划,项目将于3月底完成全部明挖区间的地连墙施工,4月中旬完成车站地连墙施工。

 

北方仍是春寒料峭,南方早已鸟语花香。来到生机勃勃的粤港澳大湾区,广州地铁5号线东延项目施工现。芄、塔吊、龙门吊、泵车……各类机械轰鸣运转,千余名建设者奋战在施工现场。作为贯穿广州市东西方向大动脉的重要轨道交通线路,广州地铁5号线东延项目线路全长9.8公里,含6座车站,地上有居民区、学校、高速公路等重要建筑物,地下要穿越孤石、全断面硬岩、石英脉、地质断裂带等复杂地质层。“我们每天都像在探险,既要保证地上地基稳定坚固,又要在掘进中迎接复杂地质的挑战,可以算得上‘一步一坎’了。”项目副经理刘晓毅说。

 

 

从最西端的双岗停车场出发,盾构穿越中风化和微风化花岗岩层,可能存在喷涌、掌子面遇水崩解导致塌陷,以及刀具磨损严重导致盾构掘进困难等风险。项目团队提前对下穿建筑物加固保护,防止后期建构筑物沉降,并在盾构掘进时加强沿线建筑物监测,及时反馈信息,确保了盾构施工安全顺利推进。目前,项目团队正积极推进与既有13号线换乘车站施工,全力确保年度目标任务顺利完成。

 

绍兴地铁1号线是2022年杭州亚运会重点配套服务工程,正在冲刺全面收官。“13标的3站3区间土建施工任务去年已完成,我们目前正全力推进全线21座车站和区间的机电安装、装饰装修、轨道铺装等任务。”项目负责人卢贺表示,面对施工战线长、专业多、体量大、时间紧等难点,项目团队采用“一人一站,以点带线,以线带面”工作思路,每站单独设立一名站长总负责,配套相应技术和管理人员,确保交叉作业有序进行,尤其主线长轨铺设加速推进,全力保障亚运会前建成投用,高质量服务赛事运行。

 

 

六朝古都南京和园林如画的苏州,都是地下水涵养丰富、水系发达的城市,地铁施工几乎是在“水”下穿行。为保证施工安全和进度,南京地铁10号线二期01标、苏州地铁7号线08标和S1线07标,通过专家咨询、方案深化、隐患排查以及学习当地施工工艺,保证了施工有序推进,同时进一步加强地面塌陷综合应急演练,以应对春季逐渐增多的降水,全面降低安全风险。目前,三个项目各项施工有序推进,全力冲刺隧道施工洞通。

 

脚下有泥,心中有光。国产大象一至六区市政尖兵坚守匠心,不断超越,助力轨道交通建设,描绘城市发展脉络。

 

  国产大象一至六区,勇当冠军!

 

本文图片及文字版权国产大象一至六区所有,转载请注明来源!

内容策划:国产大象一至六区公关宣传部

最新消息

我们不仅仅是建筑工程承包商,我们更致力于成为城市建设综合服务提供商。

建楼育人是我们的企业宗旨,我们努力为员工的成长与发展提供更多的机会和平台。

国产大象一至六区-大象天天看伊甸2022-大象传媒视频秘密入口